10万价位的A级SUV中，比亚迪元UP混得是风生水起，要品牌有品牌，有配置有配置。但目光放长远一些，我认为大家可以再稍微观望一下，毕竟后续的新车也在逐步发力，比如咱们今天要聊的零跑A10，我认为这台车将会对元UP发起一轮冲击。为何这么说呢？咱们接着往下聊。
（零跑A10）
（元UP）
对于纯电动车而言，续航和补能是关键。零跑A10的纯电续航达到了500km，在10万价位中，属于是非常出色的水准，作为对比，咱们来看看元UP，这台车入门版的续航是301km，高配车型是401km。相比之下，零跑A10的续航优势也比较明显。
（零跑A10）
（元UP）
补能方面，零跑A10从30%充到80%只需要16分钟，同样拿元UP来对比，这台车从30%充到80%需要30分钟。实际上，元UP的表现，属于是同级主流水准，400km左右的续航，快充时间30分钟基本就是这个级别的及格线。而零跑A10纯电续航500km，快充时间16分钟，不必多说，大家应该也知道是什么水平了。
（零跑A10）
（元UP）
即便是A级SUV，智能化配置也是关键一环。比如元UP，如今也给到了高速领航辅助功能，在同级车型中，也属于是非常少见的配置。而零跑A10更是给到了激光雷达，这在同级车型中可以说是罕见。同时，零跑A10采用了8650智驾芯片，该方案也在行业内逐渐普及。至少从硬件来看，零跑A10足够顶，而且感知能力是强于元UP，虽说零跑A10详细配置还未公布，但根据经验来看，零跑A10大概率会支持高速、城市领航辅助功能，适用场景要比元UP更广。
（零跑A10）
（元UP）
智能座舱部分，零跑A10内置的是8295芯片，同样是旗舰级芯片，目前大多搭载在新势力的高端产品上，比起同级常见的8155芯片，零跑A10的芯片算力要强不少。也正是由于芯片算力够强，理论上零跑A10的车机流畅度会更好，包括未来如果要进行OTA的话，零跑A10也会有更多的冗余空间，可以支持更多的功能。还是拿元UP来对比，这台车采用的是D100芯片，算力介于8155和8295之间，现阶段算是够用的水平，但考虑到未来的升级能力，可能就会稍有局限。
（零跑A10）
（元UP）
当然，选择SUV，大家可能就比较关注空间。从现有信息来看，零跑A10的外观尺寸是4270、1810、1635mm，轴距是2605mm，属于是同级车型的主流水准。但零跑A10的空间得房率达到88.1%，可以说是利用好每一寸空间，元UP网传空间得房率是66.5%，毕竟这台车的车头比较长，可能也会占据一部分的乘坐空间。而且两台车的整体尺寸是大差不差，理论上零跑A10的空间会更值得期待。
（零跑A10）
（元UP）
聊到这儿，咱们简单总结一下。元UP之所以卖得好，就是两个字——均衡，续航、配置都没有短板。但有一说一，元UP的产品力也并没有惊喜，这台车就比较适合不太懂车，或者说不太会选车的朋友。相比之下，零跑A10就带来更多的小惊喜，续航、智能化配置都是这台车的竞争优势。而且零跑A10目前给到了99元至高抵700元的权益，包括价值400元的神秘礼品、价值300元的3000能量积分。结合产品力和权益来看，如果大家不是特别着急用车，我个人更建议大家等一等零跑A10。
校对 任盈
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