作者 ｜ 聂梦颖编辑 ｜ 志豪
车东西2月3日消息，据彭博社报道，特斯拉在欧洲的销售颓势已延续至2026年初。在法国、挪威两大核心市场 ，特斯拉1月新车注册量均遭遇断崖式下跌：法国仅661辆，同比大跌42%；挪威更是同比狂跌88%。
这一走势，直接暴露了特斯拉眼下的核心难题：随着竞争对手全面追赶，其市场领先优势不断收窄。而埃隆·马斯克的政治立场争议及部分国家的税收政策调整，正进一步加剧特斯拉的增长压力。
一、核心市场数据触底 销量不及传统车企子品牌今年年初，特斯拉在欧洲核心市场的表现不及预期。法国汽车协会（PFA）数据显示，1月份特斯拉在法国销量仅661辆，同比大跌42%，创下三年多来的最低水平。
更值得关注的是，特斯拉当月销量已经不及大众旗下的Cupra、Stellantis旗下的Jeep品牌，市场份额正被传统车企的电动子品牌蚕食。
▲法国汽车协会统计的特斯拉近年在法销量变化（来源：彭博社）
二、品牌形象与竞争加剧 市场份额受到挤压特斯拉销量被赶超，主要有两个核心原因：
一方面，马斯克支持特朗普政府及欧洲右翼人士的政治立场，引发欧洲消费者反感，直接导致2025年欧洲多地特斯拉的购买意愿持续走低。
另一方面，欧洲电车市场竞争日趋白热化，大众、Stellantis等本土车企，以及比亚迪等中国车企，都在疯狂抢夺特斯拉的市场份额。
数据显示，2025年欧洲纯电动车注册量整体大涨30%，特斯拉销量却逆势同比下滑27%。一涨一跌的强烈反差，表明特斯拉市场份额持续流失，在白热化竞争中已然落入下风。
▲特斯拉车型
三、挪威税收政策调整 导致需求提前透支除了品牌与竞争层面的长期压力，特斯拉在挪威市场的暴跌，还受到政策周期的直接冲击。
今年1月，特斯拉在挪威的注册量同比狂跌88%，这份断崖式数据，主要是因为挪威政府收紧了电动车增值税豁免政策。
政策变动让消费者在2025年底集中提前购车（这也是特斯拉去年在挪威的销量同比大涨41%的核心原因），直接把2026年初的市场需求提前透支一空。1月政策红利退潮后，需求如期回落。这种由税制调整带来的短期波动，也掩盖了一部分真实的市场需求。
结语：竞争格局改变 需重新审视欧洲策略2026年初的销售数据，为特斯拉敲响了警钟。挪威市场大跌还能用政策透支解释，但法国市场销量被竞品赶超、全欧洲销量逆势下跌，则暴露出特斯拉更深层的经营隐患。
在其对手产品竞争力大幅提升、品牌政治风险外溢的背景下，特斯拉急需调整其欧洲市场策略，以遏制市场份额流失的趋势。
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