近期，工信部发布了第404批新车公告，款款都是重磅车型，比问界M7小一点价格更低的问界M6、长城汽车归元S平台的首款车型——魏牌V9X、小鹏有史以来最大的SUV——小鹏GX、阿维塔家族首款猎装车型——阿维塔06T......这一次展现在我们面前的新车攻势，可谓闯劲十足。
本以为，在全行业受到购置税政策退坡影响下，车企对于新车释放的节奏会控制一下。这倒好，全面铺开的产品矩阵，愈发让人对2026年开局的车市混战，有了更多的遐想。而这次集体亮相，意味着这些产品距离正式上市或发布已经不远了，2026年国内车市看起来也将更加的“卷”。
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大车再次扎堆
第404批申报目录汇集了从自主品牌到合资巨头的战略级车型，新能源车型占据了绝对主力地位。细看这份名单，可以发现几个清晰的产品趋势。自主品牌通过“大号”SUV和个性化车型双线布局，抢占了不同消费层级的需求；合资车企则通过本土化研发、智能化技术的引入，提升了在华竞争力。
首先，打开目录放眼望去，今年依旧是大车的天下。
这批新车中，最受关注的应该就是比亚迪大唐。作为王朝网的“9系”，大唐的定位比现款唐L还要高了不少。大唐的长宽高分别为5263（5302）mm/1999mm/1790（1800）mm，轴距达到3130mm，迈入了大型SUV行列，也就是说大唐将直接与问界M9和理想L9这个级别的车型竞争。
外观设计上，大唐延续家族“龙颜”设计语言并全面升级，以东方美学诠释旗舰气场。新车基于比亚迪超级e平台打造，预计将搭载兆瓦级闪充技术与最高转速达30000转/分的电机系统。此外，该车型有望成为比亚迪首款配备后轮转向技术的量产车型，以提升其操控灵活性与通过性。
鸿蒙智行旗下的问界M6也在此次公告中惊艳亮相，新车继续沿用着鸿蒙家族的设计元素，但是跟问界7/8/9又有明显的区分，M6整体的风格会更加年轻运动。动力部分，问界M6同样拥有纯电和增程两个版本，其中纯电版直接标配了100度的华为巨鲸电池。
尽管从工信部透露的产品信息去看，问界M6好像也没什么独到之处，大抵的产品力都算和时下热销的产品旗鼓相当，然而，就是那句话，鸿蒙智行的金字招牌在当前的市场环境下依然有着很强的号召力。手持25万预算想在今年买车，问界M6应该会是个很难绕过去的选择。
相比之下，2025年成功实现触底反弹的魏牌，在这一期工信部新车目录中，带来了又一款承担冲量重任的六座SUV——魏牌V9X。作为长城归元S平台的首款力作，V9X的尺寸同样达到了旗舰水准：5299/2025/1825mm，轴距3150mm，6座布局。
V9X设计上比较有特点，尤其是车头发光Logo设计灵感源自保定直隶总督署大旗杆。新车搭载超级Hi4架构，配备2.0T发动机+4挡混动专用变速箱+800V高压+6C超充系统，底盘配备大角度后轮转向与闭式双腔空气悬架，转弯半径仅5.8米。智能化上，新车搭载AI智能体，辅助驾驶将会搭载VLA大模型，可以期待一下这台车的高阶智能驾驶辅助功能表现。
小鹏汽车的全新旗舰SUV车型——小鹏GX也出现在了此次工信部公示中。这款车不仅承载着小鹏再次冲击高端的战略重任，更被内部视为决定公司未来几年发展走向的关键产品。新车是基于SEPA3.0架构，配备800V平台和5C超充电池。同时还搭载了线控转向+后轮转向系统可以提升驾控的灵活性。
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个性化车型也卷起来了
当然，最新一批工信部新车中除了涌现出不少“大车”之外，诸如阿维塔06T、YU7 GT、极氪007GT等车型，事实上也给行业带去了新的气象。
小米YU7 GT无疑是这批新车中最受瞩目的选手。作为YU7系列的高性能版本，YU7 GT是一款主打极致动力的纯电SUV，新车不仅新增多处空气动力学组件，长宽高也有调整，这些变化使车辆看起来更加低趴宽体，符合GT车型的运动定位。
相对于普通版本，YU7 GT着重对性能进行了提升。新车采用前后双电机布局，综合输出功率约1004马力，最高时速可达300公里/小时，性能直接瞄准特斯拉Model Y高性能版等对手。YU7 GT目标用户为高频参与赛道活动、追求极致驾驶体验的消费者。
与之类似的，阿维塔也发布了家族首款猎装车型——06T。阿维塔06T定位中型猎装旅行车，是阿维塔06的旅行版本，全新的尾部设计线条比较流畅，没有违和感。作为核心亮点，06T将首批搭载华为新一代激光雷达，显著提升感知精度与覆盖范围。新车预计今年三季度交付，上市后将会与极氪001、享界S9T、蔚来ET5T等车型展开竞争。
当我们再仔细看看工信部第404批新车名录，那种车企在憋大招的感觉还是异常强烈的。除了以上提到的新车，诸如沃尔沃 ES90、大众途观 L ePro、吉利银河A7纯电等新车都蓄势待发。好了，不管如何推算，种种迹象都在向我们表明，今年的车市竞争只可能愈演愈烈，而不会出现丝毫放缓。
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